Téli gumi vagy négyévszakos? – Melyik a jobb választás az őszi időjáráshoz?
Ahogy beköszönt az ősz, a nappalok rövidülnek, az utak pedig egyre nedvesebbé és csúszósabbá válnak. Ilyenkor sok autós fejében felmerül a kérdés: mikor és milyen gumira érdemes váltani? A választás többnyire két irányba mehet – téli vagy négyévszakos gumiabroncs –, de hogy melyik a jobb döntés, az nagyban függ a vezetési szokásaidtól és az időjárási viszonyoktól.
A téli gumi: ha a biztonság az első
A téli gumikat kimondottan hideg, 7°C alatti hőmérsékletre fejlesztették.
A keverékük lágyabb, így nem keményednek meg a hidegben, és megőrzik tapadásukat.
Futófelületük mélyebb és barázdáltabb, ami hatékonyabban vezeti el a vizet és havat, így sokkal kisebb a megcsúszás, az aquaplaning vagy a hosszabb fékút esélye.
Ha például napi szinten vezetsz, hosszabb távon ingázol, esetleg vidéken élsz, ahol gyakrabban fordul elő havas, jeges út, akkor a téli gumi az egyetlen ésszerű döntés.
A négyévszakos gumi: kényelem és kompromisszum
A négyévszakos abroncs egyfajta „arany középút”.
Egyesíti a nyári és téli gumik előnyeit, viszont – természeténél fogva – nem nyújt csúcsteljesítményt egyik évszakban sem.
Akkor érdemes mellette dönteni, ha:
főleg városban, rövidebb távokon közlekedsz,
évente kevesebb kilométert teszel meg,
és a környékeden ritkán van hó, inkább enyhe, esős tél.
Ezek a gumik a változó őszi-téli hőmérsékleteket jól bírják, és mivel nem kell cserélgetni őket, időt és pénzt is spórolhatsz.
Téli vs. négyévszakos – összegzés
| Szempont | Téli gumi | Négyévszakos gumi |
|---|---|---|
| Teljesítmény hidegben | Kiváló | Jó |
| Teljesítmény melegben | Gyenge | Jó |
| Tapadás hóban, jégen | Kiváló | Korlátozott |
| Kényelem és költség | Cserélni kell | Egész éves használat |
| Ajánlott | Sok utazás, hideg telek | Városi, enyhe éghajlat |
Ha a biztonság és teljesítmény a legfontosabb számodra, maradj a téli guminál.
Ha viszont ritkán vezetsz, inkább városban, és el akarod kerülni az évenkénti gumicserét, a négyévszakos abroncs is remek döntés lehet.
