A szakemberek először megkeresik a károsodás helyét, ez abban az esetben egyszerű, ha a sérülést kiváltó tárgy (szög, csavar) még benne van a gumiban. Ha nem azt nem találják, akkor víz alá helyezik a gumit és a sérülésből buborékoló levegő mutatja meg a sérülés helyét.

Ezt követően egy dörzsár segítségével érdessé és szabályossá teszik a károsodást. Majd az abroncs belső részét is megérdesítik, ez azért szükséges, hogy jobban meg tudjon tapadni a defektjavító gombának a talpa. Ha ez is meg van, akkor a gombát áthúzzák a rongálódáson. A gumi belső részére a talprészét egy görgős eszköz segítségével rádolgozzák.

Ezek után a gumi felszerelhető a felnire, majd a felfújás után az autóra.