A fékfolyadék higroszkópos, vagyis képes magába szívni a levegő páráját. Ez az idő előrehaladtával növeli a folyadék nedvességtartalmát, ami csökkenti a folyadék forráspontját. Ez pedig nagyon veszélyes, mert nagy igénybevétel esetén, például hosszan tartó fékezéskor, a folyadék felforrhat, és gőzbuborékok keletkezhetnek a rendszerben. Ezek a buborékok összenyomhatók, így a fékpedál „légiesen” reagálhat, és a fékhatás jelentősen romlik, vagy akár el is veszhet.