Ahogy közeledik az ősz, egyre hűvösebb reggelekkel és hosszabb éjszakákkal találkozunk – ez pedig nemcsak nekünk, hanem az autónknak is komoly kihívásokat jelent. A hideg időszakra való felkészülés sokkal több, mint a gumik cseréje. Az akkumulátor, a motor, a világítás és a folyadékok mind extra figyelmet igényelnek, így érdemes időben elvégezni az őszi karbantartást, hogy elkerüld a kellemetlen meglepetéseket.
A hűtőfolyadék legyen -25°C hőmérsékletig fagyásbiztos, különben könnyen károsodhat a motor hűtőrendszere.
A nyári ablakmosó folyadékot is cseréld le téli változatra, mert megfagyhat és eltömítheti a fúvókákat.
A motorolaj esetében figyelj a viszkozitásra és a csereperiódusra – a régi vagy túl sűrű olaj hidegben nehezíti az indítást.
Ne feledkezz meg a fékfolyadékról sem: két évente ajánlott cserélni, mivel a levegő nedvességtartalmát megkötve csökkenti a fékhatást.
A kopott abroncs nedves úton különösen veszélyes, ezért a profilmélységnek legalább 4 mm-nek kell lennie.
Ellenőrizd a repedéseket, dudorokat, és ne feledd, hogy a guminyomás hidegben természetes módon csökken, így érdemes a megszokottnál gyakrabban ellenőrizni azt.
Ősszel hamar sötétedik, a látási viszonyok pedig gyakran rosszak. A tompított fényszóró, a féklámpa és az irányjelző hibátlan működése elengedhetetlen.
Ha a fényszóróid mattak vagy karcosak, érdemes políroztatni, hogy visszanyerjék fényerejüket.
Ablaktörlő lapátokból is válassz minőségi, jó állapotút, mert a csíkos törlés esős időben balesetveszélyes lehet.
A hideg a legnagyobb ellensége a gyengülő akkumulátornak. Egy 3–4 évnél régebbi darab már rizikós, főleg, ha rövid távokat mész.
Érdemes egy szervizben feszültségmérést végezni, így kiderül, kell-e csere a tél előtt.
Nem kötelező, de erősen ajánlott: egy takaró, elemlámpa, jégkaparó, bikakábel, vontatókötél és kesztyű nagy segítség lehet, ha lerobbansz vagy heves havazás ér út közben.
