Tavasszal nemcsak a természet változik meg: a nappalok hosszabbak, a hőmérséklet pedig egyre emelkedik – mindez hatással van az autógumik állapotára és viselkedésére is. A guminyomás különösen érzékenyen reagál a hőmérsékleti ingadozásokra, ezért ebben az időszakban érdemes nagyobb figyelmet fordítani rá.
A gumiabroncsban található levegő térfogata hőmérsékletfüggő. Egyszerű fizika: ha melegszik a levegő, kitágul, ha lehűl, összehúzódik – ez a jelenség határozza meg, hogy mekkora nyomás uralkodik a gumikban.
Általános szabály: kb. 6–7°C hőmérsékletváltozás 0,1 bar nyomásváltozást is okozhat.
Ez azt jelenti, hogy egy 15-20 fokos tavaszi hőmérséklet-emelkedés akár 0,3 bar-ral is megnövelheti a nyomást a tél eleji értékhez képest.
Túl alacsony guminyomás:
A gumi könnyebben deformálódik, emiatt megnő a gördülési ellenállás.
A jármű fogyasztása is nőhet akár 5–10%-kal.
A tapadás és kormányozhatóság romlik, különösen vizes úton.
A gumiélettartam csökken, oldalfalán repedések jelenhetnek meg.
Túl magas guminyomás:
A gumi középen jobban kopik, csökken az élettartama.
A jármű rázósabbá válik, romlik az úttartása.
Veszélyesen megnőhet a féktáv.
Fontos tudni: a gyártó által ajánlott guminyomást mindig az autó típusához és terheléséhez kell igazítani, ezt legtöbbször a tanksapka fedelén, az ajtóoszlopon vagy a használati útmutatóban találjuk.
Évente többször, de különösen tavasszal ajánlott kéthetente ellenőrizni.
Mindig hideg guminál végezd a mérést (vagy legalább 2–3 órával a vezetés után).
Használj pontos digitális nyomásmérőt, vagy állj meg egy benzinkúton, és ellenőrizd az abroncsnyomást.
Szezonális gumicsere esetén mindig, kérd, hogy ellenőrizzék és állítsák be a nyomást is a gumicsere során!
Ne feledd! A megfelelő nyomás nemcsak az autó teljesítményét javítja, de hozzájárul a gumik hosszabb élettartamához és a balesetmentes közlekedéshez.
