+36706195491

Defektjavítás vs. gumicsere – Mikor melyikre van szükség?

A gumiabroncs sérülése mindig kellemetlen helyzet, de nem minden esetben szükséges azonnali csere. Bizonyos helyzetekben a defektjavítás is elegendő lehet, míg máskor elkerülhetetlen a teljes gumicsere. 

De honnan tudhatjuk, hogy mikor melyik megoldást válasszuk? 

Az alábbiakban részletesen bemutatjuk mindkét lehetőséget és azok alkalmazási körét.

Mikor lehet elegendő a defektjavítás?

A defektjavítás gyors és költséghatékony megoldás, ha a sérülés nem túl súlyos. Az alábbi esetekben általában javítható a gumiabroncs:

  • Kisebb szúrásos sérülések: Ha egy szög, csavar vagy más hegyes tárgy okozott lyukat a futófelületen, az sok esetben javítható speciális ragasztóval vagy belső foltozással.
  • A sérülés a futófelületen van: Ha a lyuk a gumi középső részén, vagyis a futófelületen található, nagyobb az esély a sikeres javításra.
  • A lyuk átmérője nem haladja meg az 5-6 mm-t: Ennél nagyobb sérüléseknél már nem garantálható a biztonságos javítás.
  • A gumi oldalfala ép: Ha a sérülés az oldalfalon található, a defektjavítás nem javasolt, mert az abroncs szerkezete gyengülhet, ezáltal pedig balesetveszélyessé válhat.

A defektjavítás gyorsan elvégezhető, és plusz pont, hogy ha mobil gumiszervizt hívunk segítségül, a helyszínen is gyorsan megoldható a probléma.

Mikor van szükség teljes gumicserére?

Bizonyos esetekben a gumiabroncs javítása nem jelent biztonságos megoldást, ilyenkor kerül sor a teljes abroncscserére. Az alábbi helyzetekben mindenképpen új gumiabroncsra lesz szükség:

  • A sérülés az oldalfalon található: A gumi oldalfala folyamatos terhelés alatt áll, így ha itt keletkezik sérülés, az abroncs a szerkezeti gyengülés miatt már nem javítható biztonságosan.
  • A sérülés túl nagy vagy mély: Ha a lyuk átmérője meghaladja az 5-6 mm-t, vagy a gumi belső szerkezete is sérült, akkor a javítás nem ajánlott.
  • A gumi már erősen kopott: Ha az abroncs egyébként is elöregedett vagy túlzottan kopott, nem érdemes javítani, mert rövid időn belül egyéb problémák is jelentkezhetnek.
  • A gumi szövetei láthatóvá váltak: Ha a gumi sérülése annyira súlyos, hogy a belső szövetek vagy acélszálak kilátszanak, az abroncsot azonnal cserélni kell.
  • A gumi deformálódott: Ha az abroncs felpúposodott vagy egyenetlen kopás látható rajta, az azt jelzi, hogy belső szerkezeti problémák léptek fel, amelyek miatt már nem biztonságos a használata.

A defektjavítás gyors és gazdaságos megoldás lehet kisebb sérülések esetén, különösen, ha mobil gumiszerviz segítségével gyorsan helyrehozható a probléma. 

Mindig érdemes szakember véleményét kikérni, hogy elkerüljük a balesetveszélyes helyzeteket.